Под воздействием агрессивной внешней среды на кузове автомобиля появляются микротрещины и царапины, которые могут испортить внешний вид даже самого импозантного авто. Для того, чтобы вернуть машине безупречную поверхность кузова, прибегают к полировке. Полировка бывает абразивная и защитная. Абразивная полировка применяется при наличии видимых дефектов и позволяет, за счет снятия тонкого слоя лака выровнять поверхность, устранив практичнски любые трещинки и царапины. Но регулярное применение абразивной полировки может истончить слой лака настолько, что придется автомобиль перекрашивать. Чтобы этого не произошло, рекомендуется раз в полгода проводить профилактическую полировку, которая защищает лакокрасочное покрытие.

Защитная полировка заключается в нанесении специального покрытия (на основе воска, тефлона, полимеров) и противостоит воздействию механических и химических факторов, влаги, солнечных лучей. Особенно актуально защитное покрытие на зимних дорогах.

Не лишним также будет и защитное покрытие окон и фар, обладающее гидрофобными свойствами, что предотвращает растекание капель по стеклу и образование водяной пленки. Благодаря такому покрытию существенно улучшается видимость в дождь, облегчается смывание со стекол грязи, содержащей абразивные частицы, стекло не царапается, а в случае попадания на него большой массы воды (например из-под колес встречной машины), капли воды «разбегаются» в течение долей секунды. На скоростях от 70 и выше вода самоудаляется со стекла встречным напором воздуха. Полимерное покрытие стекол как правило держится полгода.

Технологии и материалы, используюшиеся в нашем автосервисе, позволяют обрабатывать любые, даже самые труднодоступные поверхности, и устранять дефекты, как возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, так и последствия непрофессиональной окраски (подтеки лака, туман, границы лака, следы шлифования).